이곳은 개발을 위한 베타 사이트 입니다.
기여내역은 언제든 초기화될 수 있으며, 예기치 못한 오류가 발생할 수 있습니다.
기여내역은 언제든 초기화될 수 있으며, 예기치 못한 오류가 발생할 수 있습니다.
난카이 카다선
덤프버전 :
||
난카이 전기철도의 철도 노선으로, 와카야마현 와카야마시의 키노카와역과 카다역을 잇는다.
1912년에 카다 경편철도에서 개업한 노선으로 난카이의 노선이 된 것은 1942년부터이다. 연선에 위치한 공단의 통근노선으로서의 역할을 담당하고 있으며, 한여름에는 이소노우라, 카다 일대에 위치한 해수욕장을 잇는 행락노선의 역할도 수행하고 있다.
전 구간 단선이며 본선과의 분기지점은 키노카와역이지만 운행계통상 와카야마시역에서 난카이 본선을 경유해 분기하는 형태로 운행하고 있다. 개통 당시에는 와카야마시역에서 직접 분기해 나가는 선로가 존재했지만 현재의 운행계통으로 바뀌면서 1966년에 폐선되었다.
2016년부터 '메데타이 전차(めでたいでんしゃ)'라는 관광열차가 운행하고 있다. 7100계 전동차 내외부에 랩핑만 한 것으로, 특별히 프로그램이 있지는 않다. 분홍색은 사치(さち), 하늘색은 카이(かい), 빨간색은 나나(なな)라는 애칭이 붙어 있으며, 머릿글자만 이으면 일본어로 물고기를 뜻하는 사카나(さかな)가 된다.
1. 개요[편집]
난카이 전기철도의 철도 노선으로, 와카야마현 와카야마시의 키노카와역과 카다역을 잇는다.
1912년에 카다 경편철도에서 개업한 노선으로 난카이의 노선이 된 것은 1942년부터이다. 연선에 위치한 공단의 통근노선으로서의 역할을 담당하고 있으며, 한여름에는 이소노우라, 카다 일대에 위치한 해수욕장을 잇는 행락노선의 역할도 수행하고 있다.
전 구간 단선이며 본선과의 분기지점은 키노카와역이지만 운행계통상 와카야마시역에서 난카이 본선을 경유해 분기하는 형태로 운행하고 있다. 개통 당시에는 와카야마시역에서 직접 분기해 나가는 선로가 존재했지만 현재의 운행계통으로 바뀌면서 1966년에 폐선되었다.
2016년부터 '메데타이 전차(めでたいでんしゃ)'라는 관광열차가 운행하고 있다. 7100계 전동차 내외부에 랩핑만 한 것으로, 특별히 프로그램이 있지는 않다. 분홍색은 사치(さち), 하늘색은 카이(かい), 빨간색은 나나(なな)라는 애칭이 붙어 있으며, 머릿글자만 이으면 일본어로 물고기를 뜻하는 사카나(さかな)가 된다.
1.1. 노선 데이터[편집]
- 관할 : 난카이 전기철도 (제1종 철도사업자)
- 구간 : 키노카와~카다 9.6km
- 궤간 : 1067mm
- 역 수 : 8
- 복선구간 : 없음
- 전화구간 : 전구간 (직류 1500V)
- 폐색방식 : 자동폐색식
- 보안장치 : ATS-PN
- 최고속도 : 80km/h
- 열차종합관리시스템 : PTC
- 교통카드 호환지역 : 전구간
2. 역 목록[편집]
[1] 이즈미사노, 사카이, 난바 방면